Bufferová válečky se používají v části přijímajícím materiálu pásových dopravníků ke zpomalení dopadu zakreslených materiálů na dopravní pás. Bufferová válečky jsou instalovány pod sekcí dopravníku přijímajícího materiálu, aby se snížil dopad materiálů na dopravní pás během zaplacení. Prodloužte životnost dopravního pásu. Instalační mezera vyrovnávacích válců je obecně 100-600 mm.
Specifikace
Funkce výkonu:
1. houževnatost vyrovnávacího válce je více než desetinásobek života běžného kovu a jeho životnost je pětkrát větší než tradiční ocelové válce.
2.. Korozivní rezistentní, plamen-retardantní a antistatický
3. Polymerní materiál používaný pro tělo válce má specifickou gravitaci jedna sedmá ocel a má lehkou hmotnost.
4. Má dobré samozvyky a má nízkou rychlost opotřebení na pásku.
Aplikace: Ocel, chemický průmysl, těžba, elektrická energie, Dock.
BUĎTE V KONTAKTU
Řemenejnice řemeny Hrajte klíčovou roli při snižování opotřebení dopravního pásu, což výrazně zvyšuje životnost a účinnost celého systému. Tyto kladky jsou nedílnou součástí v jakémkoli dopra...
ČTĚTE VÍCEVýkon a dlouhověkost pásového dopravního systému silně závisí na jeho komponentách, přičemž na volnoběžník hrají klíčovou roli při udržování hladkého a efektivního provozu. Jednou z nejdůležitějšíc...
ČTĚTE VÍCEV průmyslových odvětvích, která se spoléhají na efektivní pohyb materiálů, Dopravce s pevným pásem Hrají klíčovou roli při optimalizaci výrobních procesů. Tyto dopravníky jsou navrženy tak, ...
ČTĚTE VÍCE Samoobjemné vlastnosti Pásový dopravník dopad na volnoběžník
1. výběr materiálu
Polymerní substrát: Samozýnné nárazové válce jsou obvykle vyrobeny z vysoce výkonných polymerů, jako je polyethylen (PE), polypropylen (PP) nebo polyuretan (PU). Tyto materiály mají přirozené vlastnosti s nízkým třením, které udržují koeficient tření nízkého dopadového válce během používání.
Aditiva: Přidání maziv (jako je grafit, polytetrafluorethylen) k materiálu může zvýšit samozvatelné vlastnosti. Tato maziva tvoří ochranný film, když jsou otřeny, dále snižují tření a opotřebení.
2. Strukturální design
Vnitřní mazací kanály: Konstrukce dopadového válce může zahrnovat vnitřní mazací kanály, které mohou ukládat a uvolňovat maziva, aby se zajistilo, že mazivo je rovnoměrně distribuováno během pohybu a udržovat nepřetržité mazání.
Povrchová textura: Některé dopadové válce jsou navrženy se speciálními povrchovými texturami pro zvětšení povrchové plochy, což usnadňuje distribuci maziv a také pomáhá zachytit malé částice maziva a prodloužit mazací účinek.
3. koeficient tření
Vlastnost nízkého tření: Klíčovou charakteristikou materiálů pro sebeurčení je nízký koeficient tření. I při nepřítomnosti mazání lze koeficient tření těchto materiálů udržovat na nízké úrovni, čímž se sníží opotřebení a prodloužení životnosti.
4. Odolnost teploty
Široký rozsah teploty: Materiály samozvaného pufrovacího válců mají obvykle dobrou teplotní odolnost a mohou udržovat své mazací vlastnosti v prostředí s vysokou a nízkou teplotou. To jim umožňuje efektivně pracovat v různých pracovních podmínkách (jako je horké, chladné, mokré nebo suché prostředí).
5. samoléčivé vlastnosti
Mikrostruktura: Některé materiály pro sebeurčení mají mikrostrukturu, která postupně uvolňuje maziva nebo upravuje své molekulární uspořádání tak, aby při otírání vytvořilo novou mazací vrstvu. Tato samoléčivá schopnost může do jisté míry obnovit povrchové vlastnosti.
6. Požadavky na údržbu
Snížená frekvence údržby: Konstrukce sebezmyšení významně snižuje spoléhání se na externí mazací systémy, čímž se snižuje frekvence a náklady na údržbu. To je obzvláště důležité pro velké vybavení a systémy, které běží po dlouhou dobu, protože je obvykle obtížné udržovat často.